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鐵運公司:冬季列車“醫生”問診忙
發布時間:2020-01-10 11:10:27 來源: 作者:賈浩 點擊:

1月8日,在寒風凜冽的鐵運公司七里鎮列檢作業現場內,一列列黑色的貨車靜靜地匍匐在鋼軌上。只見頭戴黃色工作帽、身著工裝的“列車醫生”不停地在車底下鉆進鉆出,檢車錘與車廂、螺栓、彈簧等部件撞擊發出的聲音顯得格外響亮。

“37120次列車5道54輛,請大家做好檢車準備,作業時要重點檢查制動管及回送車的回送情況?!碑斖?0時,該段列檢檢車一班班長楊清在班前會上強調著冬季檢修的注意事項。

20分鐘后,楊清帶領8名檢車員直奔作業現場。在設置好防護信號后,檢車員孟凱拿起手電筒、檢車錘等工具,和工友們一起貓著身子,鉆進了列車底部不足30平方米的昏暗空間里,時而彎腰弓背,時而抬頭側瞄。順著電筒光的反射,縱橫交錯的管線、密布的螺栓,都在孟凱如炬的“鷹眼”里一一掃描。天氣雖冷,但大家干勁兒不減,看部位、敲配件,嚴格執行著作業標準。那些忙碌的身影精神飽滿地奔走在一列列整裝待發的列車旁,他們敲下的每一錘都是對安全最好的承諾。

檢車員孟凱工作的“地盤”就是機車下面長約30米的道砟上。雖然道砟和兩側十分平整,但火車底部裸露著大大小小的部件讓人不得不小心又小心,再加上是冬季作業,大家都穿的厚重這為檢查發現故障的隱患又增添了不少難度。

可能是孟凱“出師不利”,當他拿著工具從車底緩慢走過時,正好看見了37120次第1位車輛1位踏面圓周磨耗深度存在超限可能。因為不確定,還是及時向班長傳達了問題進行處理。通過測量果不其然圓周磨耗深度超限2.5mm。再對故障進行記錄后,又貓著身子鉆到下一輛列車底部繼續檢查。

晚上七里鎮站場的風聲格外的肆虐。就在即將檢查完最后一輛列車時,孟凱突然發現敲擊橫梁的錘音異常,這時,在另一側的師傅用嚴厲的態度對孟凱說:“有異音就會有異常,你再多敲兩遍聽聽,決不能讓‘異?!瘡淖约貉燮は铝镒??!泵蟿P伏身再次鉆了車底,邊敲邊側耳靜聽。經過“聽診”小橫梁裂通??吹搅鸭y的瞬間,孟凱倒吸一口氣,裂紋如果沒有及時發現,這可能就為安全增加了隱患,后果不堪設想。孟凱在心里不得不佩服師傅工作認真的態度。

在這個寒冷的夜晚,那些忙碌的身影精神飽滿地奔走在一列列整裝待發的列車旁,他們敲下的每一錘都是對安全最好的承諾。(賈浩)

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